Boulevard Touristique de l’Atlantique- Développement des routes pour la zone Nagua- Sánchez - Las Terrenas- Samaná

Le Boulevard de l’Atlantique

Le développement de la Péninsule de Samaná est en route…

Pour votre information voici le plan de développement des routes de la zone nord-est. Ajouté à l’ouverture de l’autoroute Juan Pablo II qui relie à présent Saint Domingue à Samaná, le Boulevard de l’Atlantique est une boucle qui passe par El Catey, le sud de la Péninsule par Sánchez, Samaná, pour revenir par le nord de la Péninsule par El Limon et Las Terrenas et rejoindre El Catey.

Boulevard Touristique de l’Atlantique

Présentation du réseau de voies publiques

Le réseau de voies publiques Nagua - Samaná sur leurs deux versants forment le complément de base de la nouvelle et unique route intermédiaire Sud - Nord de la République dominicaine appelée Autoroute Saint-Domingue - Cruce Rincón de Molinillos (Samaná).

Cette nouvelle route (Sto. Domingo - Cruce Rincón de Molinillos) termine la route existante entre les villes de Nagua - Sánchez – Samaná, à 14 Km de l’est de la ville de Nagua.
Actuellement ce réseau de voiries publiques (Nagua - Samaná) requière une intervention, afin que les nouveaux utilisateurs qui utiliseront cette voie, maintiennent un niveau de confort égal à celui qu’ils ont en utilisant le tronçon d’autoroute Saint Domingue - Cruce Rincón de Molinillos.

D’une longueur totale de 123 Km, sa rénovation concerne 99 Km et 24 Km de route nouvelle à créer.

Le projet est divisé deux tronçons : Nagua - Sánchez (34.50 Km), Sánchez - Samaná (29.50Km), Samaná – Las Terrenas (35.00 Km) et Las Terrenas - le Catey (24.00 Km) ainsi qu’une gare de péage à 18 Km à l’Est de Nagua.

Intérêt du projet

Toute la Péninsule de Samaná aura l’infrastructure relative à la voirie publique requise pour compléter le développement du nouveau Pôle Touristique International.

Le nouvel Aéroport International de El Catey aura une route d’intercommunication avec toutes les zones hôtelières de la Péninsule de Samaná dans de parfaites conditions de circulation et de plus les touristes pourront se déplacer avec une surveillance policière des routes permanente.

Le temps de voyage entre Saint-Domingue et Las Terrenas sera de 1h45 au lieu des 2h45 actuellement nécessaires grâce à l’ouverture de l’autoroute, ce qui aboutira à un accroissement dans le développement touristique de toute cette zone, ainsi qu’un accroissement du développement agro-industriel de la zone intermédiaire du pays, comme la région de Monte Plata, puisque qu’on pourra accéder autant au nord du pays qu’à la Capitale.

Autres bénéfices additionnels de la route

Promouvoir le développement intégral du secteur d’influence le long de la route. Il fait partie de l’infrastructure requise par le développement touristique de toute la Péninsule de Samaná.

Complèter la voie en concession de l’autoroute Saint-Domingue - Cruce Rincón de Molinillos, en permettant aux utilisateurs d’arriver à destination finale par une route aux conditions excellentes, avec surveillance et avec des services de valeur ajoutée.

Faciliter le transport de biens et de services, en améliorant la qualité de vie de la Communauté.

Nouveau pôle touristique de République dominicaine

Pour 2015 on projette 15.000 chambres. Investissement approximatif de 500 MM US $ dans des hôtels et des clubs sportifs de haute gamme.

La zone d’influence du projet comprend d’autres zones touristiques comme Nagua, Las Terrenas, Samaná, Cabrera et Rio San Juan sur la côte Nord-est.

Ces réalisations font partis des contrats suivants

enregistrés au Ministère des Travaux Publics et des Communications (SEOPC, Secretaria de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones):

Code MCV-137, Route Honduras – El Limon – Samaná d’une longueur de 20 Km, contracté par l’ingénieur Cristian Tavarez GAVINO pour un montant de 536.197,10 RD $.

Code MCV-138, Route Limon – Las Terrenas d’une longueur de 12,55 Km, contracté par l’ingénieur Cristian Tavarez GAVINO pour un montant de 328.257,25 RD $.

Code MCV-139, Route Las Terrenas – Los Puentes d’une longueur de 7 Km, contracté par l’ingénieur Cristian Tavarez GAVINO pour un montant de 183.091,69 RD $.

Code AF-018-04, Plan national d’asphaltage de la région nord-est, Samaná, Constructeur Campos, CxA y/o Ing. Jony Antonio Batista CUEVAS pour un montant de 100.000.000,00 RD $.

Code CA-017-06, Reconstruction des routes et rues de Las Terrenas, à savoir la Sánchez, la Mella-Police-Hôpital, contracté par l’Ing. Manuel Atilano Javier ABREU y/o Const. Javier ABREU pour un montant de 18,472,838,63 RD $.

Code CV-008-04, Construction des routes et voies La Pascuala – El Coyote, et Agua Sabrosa – Las Canas, d’une longueur de 3,4 Km, contracté par Acosta Tineo S.A. y/o Ing. Julio Acosta Monte de Oca pour un montant de 147.912.824,50 RD $.

Code HI-005-05, Réhabilitation des effondrements de la rue de L’indépendance, Nettoyage et protection de Cañada Gri Gri et el Chorro de la Municipalité de Sánchez d’une longuer de 1,5 Km, contracté par l’ingénieur Johnny A. PACHECO pour un ontant de 15.341.266,78 RD $.

Code HI-006-05, Nettoyage et réparation du mur de Gaviones Rio Pueblo Viejo à Samaná contracté par l’ingénieur Manuel A. Javier REYES pour un montant de 911.155,43 RD $.

Soit un investissement total de 283.685.631,38 RD $.

Compagnies participantes : B.T.A. (Boulevard Touristique de l’Atlantique, CxA) et les Autoroutes du Nord-Est, CxA.

Liens sources :

http://www.bta.com.do

http://www.seopc.gov.do